- Mamy pierwsze z 13 autobusów, które trafią do
powiatu kluczborskiego w ramach projektu poprawy stanu powietrza wSubregionie
Północnym województwa opolskiego – mówi starosta Piotr
Pośpiech.
- Nareszcie! W ten sposób uda nam się wymienić
w krótkim czasie 25 procent taboru, a to na poziomie powiatowych PKS-ów
nie jest codzienność – dodaje starosta. Koszt jednego
autobusu marki Iveco, z tych, które do nas przyjechały to 640 tys. zł.
Jeśli zestawimy to z wcześniejszą wymianą 20 maszyn, to można
powiedzieć, że tabor udało się unowocześnić w znacznym stopniu, w tym z
wykorzystaniem pieniędzy spoza budżetu.
- Zalety nowych maszyn, poza parametrami
technicznymi, oczywistymi dla znawców, to przede wszystkim fakt, że są
bezpieczniejsze od starszych typów, emitują o wiele mniej spalin niż
autobusy najczęściej spotykane na trasach – mówi starosta.
- Dochodzi też walor ekonomiczny - po wymianie
w jednym czasie takiej liczby autobusów PKS z unijnym dofinansowaniem,
PKS nie będzie musiało w najbliższych latach ponosić kosztów na ten cel.
Nowe autobusy, które wkrótce zobaczymy na trasach, są częścią projektu
na rzecz poprawy jakości powietrza w Subregionie Północy Opolszczyzny.
Liderem projektu, w który zaangażowane są trzy powiaty i 11 gmin z
terenu województwa opolskiego, jest powiat kluczborski.
W ramach projektu kupionych zostanie łącznie 15 autobusów, z czego 13
będzie jeździć na trasach obsługiwanych przez powiatowy PKS Kluczbork, a
dwa trafiły już do gminy Dobrodzień.
Nowe autobusy spełniają rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6.
Oprócz wymiany taboru komunikacji publicznej na terenie samorządów
uczestniczących w projekcie łącznie zostanie zbudowanych 90 km dróg i
ścieżek rowerowych, powstanie dziesięć centrów przesiadkowych typu
"parkuj i jedź", na których będzie mogło parkować łącznie blisko trzysta
samochodów. Na istniejących drogach pojawią się bezpieczne zatoczki dla
autobusów. A pasażerowie będą mogli skorzystać z interaktywnej
informacji o rozkładzie jazdy.
Wartość wszystkich inwestycji w ramach projektu pn. „Realizacja
strategii niskoemisyjnych na obszarze Subregionu Północnego Województwa
Opolskiego”, wynosi 52 mln zł. Uzyskał on 85 procent dofinansowania z
Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego.
- Wymiernym efektem programu ma być spadek
emisji gazów cieplarnianych. Jedne inwestycje przyniosą efekt po nieco
dłuższym czasie, 15 autobusów to efekt natychmiastowy. Autobusy
spełniające normę Euro 6 w porównaniu do tych, których na trasach było
najwięcej z normą Euro 3 to spadek emisji tlenku węgla o ponad 20
procent, a tlenku azotu o 80 procent. Różnica w emisji tlenku azotu
pomiędzy normą Euro 6 a Euro 5 to 80 procent – podsumowuje
Jakub Goliński, członek Zarządu Powiatu.